このEVプラットフォーム、どんなボディでも載せられるんじゃない?

モーターどころか、サスも操舵部もホイールインですよ。エンジンもねえ。タンクもねえ。プロペラシャフトもドライブシャフトもねえ。そんなEVは従来の車の構造から大きく脱却したデザインができるわけですが、効率を追求するとこんなプラットフォームもできちゃうんだなあ。Video: Ree Autoイスラエルのモビリティベンチャー、REEが公開しているEVプラットフォームのプロトタイプを見て、そんな印象をいだきました。モジュラー構造で、作りたい車両の性質に合わせてサイズや重量(バッテリー容量の多寡でしょう)を変えられるんですって。Image: REEベースとなるプラットフォームは現在のところ5種類。このP1はラストワンマイルな距離圏の自動配送車向け。Image: REEこのP2、そして冒頭の写真のP4は少人数用の自動運転ミニバン向け。Image: REEほかにも大型バス、大型トラックを置き換えるP6、P7といったプラットフォームがあります。バッテリーが詰まっているであろう板に、ホイールが4つくっついただけに見えるREEのEVプラットフォーム。ホイールのなかに、モーター、ブレーキ、データユニット、ナックル、サスペンション、ステアリングのパーツがすべて入っているから、こんなにもシンプルで低床で荷物いっぱい載せられそうな土台が作れるんでしょうね。またこんなにも真っ平らな床となるなら、上モノ部分のデザインも自由に作り込めるでしょう。それこそオールドタイマーな名車の再現とかできちゃうんじゃないかなって。オリジナルより重くなっちゃうでしょうけど、ビンテージスタイルの自動運転EVが作られたら欲しいって人、多いと思うのですよ。Source: REEContinue Reading

TLC闪存+寿命少一半?三星解释980 Pro的写入寿命细节

三星前不久推出了980 Pro硬盘,这是新一代NVMe旗舰,这代最大的变化就是PCIe 4.0满血性能,但是代表就是闪存从MLC降级到TLC,写入寿命减半,还不如上代。具体来说,980 Pro硬盘1TB版的写入寿命最高也只有600TBW,这个指标在TLC闪存硬盘也不算出色,而MLC闪存的970 Pro 1TB版为1200TBW,比起来直接降低一半。 这让很多三星粉丝不满,毕竟980 Pro很快就是最强的消费级SSD硬盘,TBW寿命上拉胯实在不该。对于这个问题,三星日前在送测980 Pro的资料中有个解释,针对大家关心的写入寿命做了解释。根据三星的数据,他们评估的结果就是在5年质保期内,99%的玩家实际消耗的写入寿命不过156TBW,只有600TBW寿命的1/4左右。换句话说,三星认为不管980 Pro的TBW是1200TBW还是现在的600TBW,实际上都远远超过了普通人的使用需求,99%的人在质保到期前都没超过1/4的寿命。按照这样的方式,估计用20年时间才有可能写完600TBW寿命,这几乎是不可能的。即便980 Pro的写入寿命折半到了600TBW,99.7%的人在五年内使用都无压力,不用担心写入寿命耗尽的问题。Continue Reading